国网冀北电力“启航·2023”新入职员工培训圆满收官

文献链接：国网https://doi.org/10.1021/acs.nanolett.0c00348二、国网江雷江雷，1965年3月生吉林长春，无机化学家、纳米材料专家，中国科学院院士 、发展中国家科学院院士、美国国家工程院外籍院士  ，中国科学院化学研究所研究员、博士生导师，北京航空航天大学化学与环境学院院长 。

一个需要渠道和技术，冀北一个需要大量用户和优质体验，冀北双方正好形成互补，何乐而不为呢?微鲸海信有可能在一起吗?融合之道肯定还要在2016年继续上演。而华人文化在背后有着多项的文化产业布局，电力包括去年和美国梦工厂合作组建东方梦工厂、电力同IMAX方面共同设立中国电影投资基金、和美国好莱坞电影公司华纳兄弟共同出资成立旗舰影业等等这些都是大手笔。

这可能是阿里腾讯的下一步细数了一下去年的互联网电视品牌，启航排除乐视小米这些老油条之外，前前后后还有10个新人来报道。但大家再怎么闹腾，入职归根结底，入职电视这个行业基本已是红海一片，十多年前传统厂商就已经跑马圈地好了，互联网给电视行业的冲击还是有限的，电视不像手机定制个ROM就能大肆炒作一把，电视最重要的属性还是显示设备，无论你说大屏智慧也好，家庭娱乐也罢，也只有它的显示属性不可替代。员工圆满异常平静的水面下肯定暗藏着汪洋恣肆的涌流。

培训2015年的电视圈沸腾了一段时间。难道没有什么两全之策吗?是有的，收官有两家公司给我们上演了一出融合之道。

腾讯和众多盒子厂商都有合作而观察一下腾讯的内容端，国网其实还是有很多可以挖掘的东西。

海信在硬件技术实力蒸蒸日上，冀北迫切的需要在内容生态上的补给。从市场环境的客观因素来看，电力汽车照明企业必须要发展自身的服务业务，电力因为行业发展到今天，已经到了需要服务的这一步，就算你不提供服务，自然会有别的企业来提供，但是这一时机如果汽车照明企业把握不住，将会拱手让人，未来发展就会受到对方的限制，丧失发展的主动权。

目前的汽车照明行业本身已经成为了一片竞争红海，启航但是想要开拓服务业务也要提供必要的发展环境。唯有重视服务汽车照明企业才能打破困境(图片来源网络)汽车照明企业要掌握主动权让服务项目加强产品附加值现在的汽车照明企业大多没有自己的服务网络，入职但是汽车照明服务是一片尚未踏足的蓝海，入职如果企业不把握现在的时机，很快就会被其他企业占领，等到那时，汽车照明企业就成为别人产业链上的一个环节，自己发展的空间就会受到限制，可以看到，不发展自身服务的汽车照明企业终将会变得被动起来。

将生产与服务相结合，员工圆满才能有效延伸自身的产业链，充分扩大企业发展空间。第二、培训原本汽车照明企业的产业已经发展成熟，寻找新的增长点是必行之路。